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  • 所属分类:钢结构体育馆
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  • 发布日期:2021-07-05 11:04:16
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

ju11net九州备用网装载方法

a钢结构运输时,按安装顺序进行配套发运;

b汽车装载不超过行驶证中核定的载质量;

c装载时保证均衡平稳、捆扎牢固;

d运输构件时,根据构件规格、重量选用汽车。大型货运汽车载物高度从地面起控制在4.5米内,宽度不超出厢,长度前端不超出车身,后端不超出车身2米;现场钢构件分两批运至施工现场,先用前四后八的20吨货车拉运H型钢,后用5吨货车拉压型钢板。

e钢结构未超出车厢后栏板时,不准将栏板平放或放下;超出时,构件、栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯;

f钢结构的体积超过规定时,须经有关部门批准后才能装车;

g封车加固的铁线(或钢丝绳)与其在车底板上投影的夹角一般接近45度。

h构件运输到施工现场需要用一台35吨吊车一个台班配合卸下,由于施工现场场地条件的限制,吊车无法吊至施工房间。需要用人力配合运输至施工房间。H型钢12米每条都需要人工火焰切割两段后6个人工抬至手推车上搬运至施工现场。现场H型钢12米的共45条和钢板1.51m*6m的两张以及楼承板1200㎡,共需要8个人工7个工日用手推车配合来完成运输至施工现场各个房间。

钢柱校正钢柱校正要做三件工作:柱基标高调整,柱基轴线调整,柱身垂直度校正。测量是安装的关键工序,在整个施工过程中,以测量为主。1)首层钢柱柱基标高调整首层钢柱放上后,利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高(因为有些钢柱过重,螺栓和螺母无法承受其重量,故柱底板下需加设标高调整块——钢板调整标高),精度可达到±1mm以内。柱底板下预留的空隙,可以用高强度、微膨胀、无收缩沙浆以捻浆法填实。当使用螺母作为调整柱底板标高时,应对地脚螺栓的强度和刚度进行计算。现在有很多高层钢结构地下室部分钢柱是劲性钢柱,钢柱的周围都布满了钢筋,调整标高和轴线时,ju11net九州备用网都要适当地将钢筋梳理开才能进行,施工起来较困难些。

2)首层钢柱柱底轴线调整对线方法:在起重机不松钩的情况下,将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置。如果这四个点与钢柱的控制轴线有微小偏差可借线。


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3)首层钢柱柱身垂直度校正采用缆风绳校正方法。用两台呈90°的经纬仪找垂直。在校正过程中,不断微调柱底板下螺母,直至校正完毕,将柱底板上面的两个螺母拧上,缆风绳松开不受力,柱身呈自由状态,再用经纬仪复核,如有微小偏差,再重复上述过程,直至无误,将上螺母拧紧。地脚螺栓上螺母一般用双螺母,可在螺母拧紧后,将螺母与螺杆焊实。

4)柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制可以用两种方法:一是按相对标高安装,另一种按设计标高安装,通常按相对标高安装。钢柱吊装就位后,用大六角高强度螺栓固定连接(经摩擦面处理)上下耳板,不加紧,通过起重机起吊,撬棍微调柱间间隙。量取上下柱顶预先标定标高值,符合要求后打入钢楔、点焊限制钢柱下落,考虑到焊缝收缩及压缩变形,标高偏差调整至5mm以内。柱子安装后在柱顶安置水平仪,测相对标高,取最合理值为零点,以零点为标准进行换算各柱顶线,安装中以线控制,将标高测量结果与下节柱顶预检长度对比进行综合处理。ju11net九州备用网超过5mm对柱顶标高作调整,调整方法:是采用填塞一定厚度的低碳钢钢板,但须注意不宜一次调整过大,因为过大的调整会带来其他构件节点连结的复杂化和安装难度。


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